Marc CORDERO, un alpiniste pour systématiser la programmation de l’entretien des chaussées du Puy-de-Dôme (TWSINFO N°11 – Mars 1999)

Alpiniste de haut niveau qui compte à son actif plusieurs “faces nord hivernales” dans les Alpes, Marc CORDERO est engagé en janvier 1998 par la DGRT du Conseil général du Puy-de-Dôme, pour s’investir dans la politique d’entretien des Routes Départementales poursuivie par le Département, et plus particulièrement pour participer à la mise en place de programmes triennaux…

lire plus

La société Escota développe avec OASIS une nouvelle démarche pour la surveillance périodique de ses ouvrages d’art (Newsletters – Janvier 2006)

Créée en 1956, la société Escota a été la première société concessionnaire d’autoroutes à péage de France. Son réseau actuel représente 459 km d’autoroutes (A8, A500, A50, Retour ligne automatique
A51, A52, A57), entièrement inclus en région Provence – Alpes – Côte d’Azur, de la Retour ligne automatique
frontière italienne à Aix-en-Provence et de Toulon à La Saulce dans les Hautes-Alpes. Retour ligne automatique
Filiale du Groupe ASF (Autoroutes du Sud de la France), la société Escota se concentre sur Retour ligne automatique
l’exploitation du réseau existant et l’optimisation du service à sa clientèle.

lire plus

Utilisation d’ERASMUS pour renforcer et élargir la route entre Cadenet et Lauris (TWSINFO N°18 – Juillet 2001)

Dans la vallée de la Durance, la Route Départementale 973 qui constitue l’itinéraire Cavaillon-Pertuis passe au pied de la Montagne du Luberon.Retour ligne automatique
En contrebas, au droit des villages de Lauris et Cadenet, se trouve une section de route qu’il était nécessaire d’élargir et de renforcer sur la commune de Lauris et de renforcer sur la commune de Cadenet…

lire plus