Avec ERASMUS V5.4, lesRetour ligne automatique
concepteurs de chaussées, qui sont souvent amenés à
envisager leurs propres variantes, disposent maintenant
d’une solution pour les évaluer.
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concepteurs de chaussées, qui sont souvent amenés à
envisager leurs propres variantes, disposent maintenant
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Jusqu’en 1994, la démarche de programmation est traditionnelle avec des études diagnostic établies par notre réseau technique à notre demande, sur des itinéraires choisis notamment en fonction de l’évolution des désordres de surface telle que perçue par nous…
Dans un contexte où la DDE, mise à disposition du Conseil Général pour les Routes Départementales, gère les Routes Départementales et les Routes Nationales, Pierre GOURLIN, responsable du Bureau de la Gestion de la Route à la DDE de la Somme, contribue de façon déterminante au développement des projets routiers…
Il est généralement admis que la connaissance, par les services du Conseil Général, des caractéristiques techniques, de la fréquentation et de l’Etat physique du réseau routier départemental ainsi que des données relatives à la sécurité routière est un préalable …..
Dans le contexte de la décentralisation, de plus en plus de collectivités territoriales s’impliquent directement dans la gestion des Ouvrages d’Art (OA) qui leur appartiennent et dont elles sont responsables….
Le réseau routier finistérien comprend 260 kilomètres de routes nationales, 3.500 kilomètres de routes départementales et près de 10.000 kilomètres de voies communales.
Les routes départementales constituent avec les routes nationales la trame principale de la voirie du Finistère permettant d’irriguer et de desservir chacune des communes…
Avec 7 200 km de Routes Départementales, les chaussées du Puy-de-Dôme représentent une valeur patrimoniale très importante ; un budget conséquent (environ 15 ME) est affecté chaque année à leur sauvegarde. Une démarche collaborative est mise en place par le Conseil Général pour optimiser la programmation des chaussées avec notamment la désignation d’un correspondant ”Pôle Routes” dans chaque subdivision territoriale.
Le Département du Doubs a en charge la gestion, l’exploitation, l’entretien et l’aménagement d’un patrimoine routier constitué de 3 551 km de routes…
Le Département d’Eure-et-Loir est 0 la tête du deuxième patrimoine routier de France, après celui du Département de la Manche, par la longueur cumulée de ses routes départementales, environ 7500 kilomètres…
Au regard des objectifs de mise en sécurité, de confort, de conservation du patrimoine et de développement de l’économie, les besoins d’aménagement et de renforcement du réseau routier départemental de la Somme sont importants….
Le réseau routier départemental représente un linéaire de 1 500 km et une surface de chaussée d’environ 10 millions de m2.Retour ligne automatique
Ce réseau est de plus en plus sollicité, les besoins en déplacement augmentant régulièrement…
Le département du Finistère gère un important réseau routier constitué de 3 370 kilomètres de routes et 825 ponts sur lequel il investit 272 MF chaque année pour l’entretenir et le moderniser. Si le budget consacré à la maintenance de ces ouvrages d’art…
Points sensibles sur le réseau routier, une diminution de leur niveau de service voire leur mise hors service imprévue pouvant entraîner de fortes perturbations de la circulation, les ouvrages d’art du Conseil Général doivent rester en mesure d’assurer, en toute...
Terre de contrastes et de démesures dont la force et la beauté ont été célébrées par Jean Giono, le Département des Hautes-Alpes possède un important patrimoine Ouvrages d’Art réparti dans un environnement naturel exceptionnel….