Lorsqu’il conçoit des solutions pour la réhabilitation d’une chaussée en agglomération, le concepteur de chaussées intègre un grand nombre de paramètres.
Concevoir la réhabilitation des chaussées en agglomération (Flash Infos Avril 2013)
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Didier PREDIERI, spécialiste gestion des chaussées (TWSINFO N°09 – Septembre 1998)
Au sein du Bureau d’études dirigé par Michel LEVEL à la Direction des Routes et du Logement (DRL) du Conseil Général de l’Aube, Didier PREDIERI est devenu en quelques années un spécialiste de la gestion des chaussées.
Somme : Développement de l’activité chaussée au Laboratoire Départemental (TWSINFO N°14 – Janvier 2000)
Dans la Somme, les travaux de modernisation, de réhabilitation et de renforcement des chaussées départementales représentent un budget de 157 MF/an. Retour ligne automatique
Intervenant largement pour optimiser la définition des travaux de réhabilitation et de renforcement des chaussées départementales…
ERASMUS pour optimiser les chaussées (TWSINFO N°17 – Janvier 2001)
Diffusé le 22 décembre 2000 par le directeur des routes aux préfets de département – Directions départementales de l’équipement, le guide méthodologique relatif à la réhabilitation du Réseau Routier National (RRN) prévoit que…
Le Conseil Général du Finistère optimise la sauvegarde de son patrimoine chaussées. (Newsletters – TWS Routes)
Le réseau routier finistérien comprend 260 kilomètres de routes nationales, 3.500 kilomètres de routes départementales et près de 10.000 kilomètres de voies communales.
Les routes départementales constituent avec les routes nationales la trame principale de la voirie du Finistère permettant d’irriguer et de desservir chacune des communes…
Le Département de la Mayenne met en œuvre une démarche collaborative pour le renforcement de ses routes (Newsletters – Juin 2005)
Représentant un linéaire total de 3 596 kilomètres, le réseau routier départemental de la Mayenne est composé de 197 km de routes d’intérêt régional, 332 km de routes de première catégorie, 500 km de routes de deuxième catégorie et 2567 km de routes de troisième...
Cofiroute optimise l’entretien des chaussées de l’A11 avec Erasmus (Newsletters – ERASMUS)
A propos de Cofiroute Fondée en 1970 par un groupement d’entreprises de travaux publics et de banques pour prendre en charge la concession de l’A10 (Paris-Poitiers) et de l’A11 (Paris-Le Mans), Cofiroute (Compagnie Industrielle et Financière des Autoroutes) a...
Optimisation des travaux d’entretien 1998 des chaussées départemerntales du Doubs (TWSINFO N°09 – Septembre 1998)
Le Département du Doubs a en charge la gestion, l’exploitation, l’entretien et l’aménagement d’un patrimoine routier constitué de 3 551 km de routes…
Utilisation d’ERASMUS pour renforcer et élargir la route entre Cadenet et Lauris (TWSINFO N°18 – Juillet 2001)
Dans la vallée de la Durance, la Route Départementale 973 qui constitue l’itinéraire Cavaillon-Pertuis passe au pied de la Montagne du Luberon.Retour ligne automatique
En contrebas, au droit des villages de Lauris et Cadenet, se trouve une section de route qu’il était nécessaire d’élargir et de renforcer sur la commune de Lauris et de renforcer sur la commune de Cadenet…