La Manche a une position géographique stratégique sur la façade atlantique de l’Europe : au carrefour de la Grande-Bretagne, de l’Europe du Nord et de la péninsule ibérique.
Le littoral constitue une des principales richesses du département.
Longue de 330 kilomètres, la façade maritime du département oriente le développement économique et attire de nombreux touristes.
Sites pittoresques et ports de plaisance se succèdent, ainsi le Mont-Saint-Michel, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco.
Etirement Nord-Sud, importance du littoral à desservir, présence d’un bocage demandant une grande densité de communication, le département de la Manche possède le plus long réseau de routes départementales de France : 7 560 kilomètres.
Responsable de la Section Revêtement Chaussées au Laboratoire Départemental de l’équipement de l’Hérault, Annie BUET connaît très bien les chaussées nationales et départementales de son département pour les avoir étudiées et suivies pendant plusieurs années…
Pour les ingénieurs qui réalisent une étude d’entretien, l’objet de l’étude est la section globale de travaux, telle qu’elle a été définie dans la programmation de travaux. Sa longueur caractéristique est de quelques kilomètres…
Jusqu’en 1994, la démarche de programmation est traditionnelle avec des études diagnostic établies par notre réseau technique à notre demande, sur des itinéraires choisis notamment en fonction de l’évolution des désordres de surface telle que perçue par nous…
Au sein du Bureau d’études dirigé par Michel LEVEL à la Direction des Routes et du Logement (DRL) du Conseil Général de l’Aube, Didier PREDIERI est devenu en quelques années un spécialiste de la gestion des chaussées.
