Avec 7 200 km de Routes Départementales, les chaussées du Puy-de-Dôme représentent une valeur patrimoniale très importante ; un budget conséquent (environ 15 ME) est affecté chaque année à leur sauvegarde. Une démarche collaborative est mise en place par le Conseil Général pour optimiser la programmation des chaussées avec notamment la désignation d’un correspondant ”Pôle Routes” dans chaque subdivision territoriale.
Le Laboratoire des Ponts et Chaussées d’Aix-en-Provence a conduit l’étude de réhabilitation du boulevard Rabatau à Marseille selon sa méthodologie ”chaussées urbaines”, laquelle combine un système de notation et le système-expert ERASMUS…
A Amiens, l’achèvement de la construction de la Rocade Sud va permettre le bouclage des infrastructures de contournement de la Ville. Dès lors, le trafic de transit sera très largement détourné de l’agglomération, entraînant par là même une modification fondamentale de la fonction des voies actuellement classées routes nationales…
Le Département du Doubs a en charge la gestion, l’exploitation, l’entretien et l’aménagement d’un patrimoine routier constitué de 3 551 km de routes…
Le Département d’Eure-et-Loir est 0 la tête du deuxième patrimoine routier de France, après celui du Département de la Manche, par la longueur cumulée de ses routes départementales, environ 7500 kilomètres…
